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多摩都市モノレールの路線延伸に向け、運輸事業を特許 ～多摩地域のアクセス利便性向上に貢献～（国交省）

令和7年5月9日、国土交通省は多摩都市モノレール株式会社が申請していた運輸事業の経営に関する軌道法第3条に基づく特許を正式に認可しました。今回の認可は、上北台駅から箱根ケ崎駅付近に至る新たな路線延伸計画に対するものであり、多摩地域の公共交通網の充実とアクセス利便性の向上に向けた重要な一歩として位置づけられます。新たに延伸される区間は約7.0キロメートルで、途中には7駅が新設される予定です。整備方式としては、支柱や桁、駅舎といったインフラの骨格部分を東京都が担い、車両や電車線、券売機など運行に必要な設備については多摩都市モノレール株式会社が整備を行うという分担型の都市モノレール事業方式が採用されます。

このプロジェクトの総事業費は約1,290億円（税込）に上り、その規模の大きさは、単なる鉄道延伸という枠を超えて、多摩地域における経済活性化や都市機能の再構築に向けた投資であることを物語っています。開業時期は2030年代半ばを予定しており、今後は工事着手や詳細設計、用地取得といった段階的なプロセスを経て、地域住民や利用者にとってより利便性の高い交通環境が整備されていくことになります。

今回の延伸区間は新青梅街道のルートを利用する計画であり、導入空間となる新青梅街道の拡幅工事も既に着手されていることから、インフラ整備に向けた環境も整いつつある状況です。沿線には住宅地や学校、商業施設などが点在しており、新駅の設置によって地域の生活利便性が飛躍的に向上することが見込まれます。さらに、将来的には交通政策審議会の答申に基づき、箱根ケ崎のみならず町田方面や八王子方面への延伸も視野に入っており、多摩地域全体の広域交通ネットワークの要としての役割が一層高まると予測されています。

企業の採用担当者にとっても、この延伸計画は見逃せない情報となるでしょう。新駅の開業によって通勤圏が広がり、都心へのアクセスが向上することは、働きやすさや居住環境の魅力向上に直結します。特に新卒や若年層、子育て世代などが地方から多摩地域へと移住・定住するきっかけにもなり得るため、地方拠点の採用活動やテレワークと出社を併用したハイブリッド勤務形態の導入に際しても、新たな通勤動線として注目されることが想定されます。また、箱根ケ崎駅周辺はこれまで鉄道交通の利便性が限定的であった地域であり、この路線延伸がもたらす影響は大きく、今後の地価上昇や新たな住宅開発、商業施設の出店計画などが連動することで、エリア全体のポテンシャルが高まる可能性が大いにあります。

さらに、今回の路線延伸は東京都が整備主体となって進める公共インフラ事業であるため、雇用創出や地元企業への経済波及効果も見込まれます。土木・建設分野の人材需要が高まることに加え、運行開始後にはモノレールの運行管理や駅員、保守点検スタッフといった新たな職種の採用も見込まれ、地域経済全体が活性化する起爆剤としての機能も期待されます。企業としてはこのような地域の変化に早期に対応し、採用戦略や人材配置、福利厚生制度の見直しなどを含めた柔軟な経営判断が求められる場面が今後増えることになるでしょう。

また、このモノレール延伸に関連して、近年注目されている「通勤ストレスの軽減」「ワークライフバランスの充実」「地方分散型雇用の促進」といったテーマにおいても、本事業の持つ意義は大きいと考えられます。従業員の通勤負担を軽減し、交通インフラの改善によって住環境の質を高めることは、企業が優秀な人材を長期的に定着させるうえで不可欠な要素です。今後の社会においては、通勤時間が短く快適であることそのものが、企業の魅力を高める指標となり得る時代が到来しています。したがって、地域の交通整備に関する動向を継続的にウォッチし、それを採用活動に的確に反映する姿勢が、より一層求められるようになるでしょう。

⇒ 詳しくは国土交通省のWEBサイトへ