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海上輸送の安全に関わる情報（令和６年度）を公表します ～旅客船及び貨物船に対する運航管理監査の結果を公表～（国交省）

この記事の概要

令和6年度に実施された全国の船舶運航事業者に対する運航管理監査の結果が、令和7年8月26日に公表されました。監査は合計4,167件実施され、そのうち33件が行政処分等の対象となりました。海上輸送の安全性を高めるための取り組みとして、事業者の透明性と安全意識の向上が目的とされています。

令和7年8月26日、国土交通省は令和6年度に実施した海上輸送に関する運航管理監査の結果を公表しました。この監査は、海上運送法および内航海運業法に基づき、船舶運航事業者を対象に、全国62箇所に配置されている運航労務監理官が実施したものです。運航管理監査の主な目的は、海上輸送の運営が円滑かつ的確に行われているかを確認することに加えて、安全な輸送の確保を通じて利用者や関係者の信頼を高めることにあります。

令和6年度における運航管理監査の実施件数は4,167件に上り、全国規模で多数の船舶や事業場が対象となりました。これは、旅客船および貨物船を含む多様な運航形態に対して、安全管理や労務管理の状況を確認するために行われたものであり、日々の運航におけるリスク管理体制の充実が求められる中、重要な行政施策の一環と位置づけられています。

また、監査の結果として明らかになった行政処分等の件数は33件に達しました。これは、全体の実施件数に対する割合で見るとわずか0.8％にあたりますが、実際に何らかの問題点が確認され、是正措置が必要とされたケースであることから、海上輸送業界における法令遵守と安全意識の徹底が引き続き課題であることを示しています。行政処分の内容としては、安全運航体制の不備、運航計画の未整備、あるいは乗員の労働環境に関する不適切な取り扱いなどが含まれると考えられ、これらは重大な事故につながるリスクをはらんでいることから、早急な対応が求められます。

このような監査結果の公表は、海上運送法第19条の3および内航海運業法第21条に基づいて行われており、輸送の安全に関する情報を社会に広く知らせることで、事業者の透明性を高めるとともに、同業他社への注意喚起や安全意識の向上を促すことを目的としています。これにより、単なる監督行政にとどまらず、業界全体の安全水準の底上げが図られることが期待されています。

特に近年では、船舶の大型化や航路の複雑化に加え、気象変動の影響による海上のリスクも高まっており、事業者はより高度な安全対策と継続的な点検・改善が求められています。また、乗員の高齢化や労働環境の多様化など、労務管理に関しても細心の注意が必要であり、そのような背景のもとで実施される運航管理監査は、業界の健全な成長と社会的信頼の確保に欠かせないものとなっています。

今回の結果公表は、利用者や荷主にとっても重要な情報源となります。どの事業者が安全な運航体制を確保しているかを知る手がかりとなり、安心して輸送サービスを利用できる環境づくりに貢献します。加えて、採用活動や人材育成の観点からも、企業の安全管理体制の整備状況が重要な評価ポイントとなる場面が増えており、労働安全衛生への取り組みが企業の魅力として見られる傾向にあります。

このような背景を踏まえ、事業者は単に法令を守るだけでなく、自社の安全文化をいかに醸成し、継続的に改善を図っていくかが問われる時代となっています。特に、輸送という社会インフラを担う海上運送業においては、一度の事故が甚大な影響をもたらす可能性があるため、予防的な管理体制の構築が不可欠です。国の監査に頼るだけでなく、自主点検や第三者評価の導入、安全教育の強化など、積極的な取り組みが今後さらに求められるでしょう。

国土交通省がこうした情報を定期的に公表することは、海上輸送に関わる全てのステークホルダーにとって有益であり、特に中小規模の事業者にとっては、自社の課題を見直す契機となり得ます。これらの取り組みを通じて、わが国の海上輸送の安全性と信頼性が一層高まることが期待されます。

この記事の要点

• 令和6年度の運航管理監査は全国で4,167件実施された
• 監査のうち33件が行政処分等の対象となった
• 監査は海上運送法および内航海運業法に基づき運航労務監理官が実施した
• 監査結果の公表は輸送安全の透明性向上と事業者の意識向上を目的としている
• 気象変動や船舶の大型化などにより安全管理体制の強化が急務となっている

⇒ 詳しくは国土交通省のWEBサイトへ