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令和７年度 福岡市次世代自動車の普及に向けた支援事業（充電設備）補助金

福岡市では、地球温暖化対策を着実に進めるため、電気自動車など次世代自動車の普及を後押しする施策を継続的に展開しています。その中でも事業者や不動産関係者から関心を集めているのが、令和7年度に実施されている次世代自動車の普及に向けた支援事業のうち、充電設備の設置を対象とした補助金制度です。本事業は、電気自動車の利用環境を整備することで、市内全体の脱炭素化を促進することを目的としており、令和7年4月30日に制度内容が公表されています。

この補助金は、電気自動車等を充電するための設備を新たに導入する際の初期費用負担を軽減する仕組みとなっており、設備本体価格に加えて設置工事費も補助対象に含まれている点が特徴です。特に令和6年度からの変更点として、急速充電設備において工事費が補助対象に追加されたことで、導入コスト全体に対する支援の実効性が高まっています。補助額は、設備本体価格と設置工事費を合算し、国などからの補助金を差し引いた金額の2分の1とされており、事業者にとって分かりやすい算定方法となっています。

補助の上限額は設備の種類によって異なります。定格出力30kW以上の急速充電設備については、1基あたり上限1,000,000円が設定されています。一方、普通充電設備や充電用コンセント、コンセントスタンドについても上限1,000,000円となっていますが、1基あたりの上限は200,000円とされています。さらに、設置した充電設備で再生可能エネルギー由来の電力を使用して充電を行う場合には、最大100,000円が加算される仕組みが新たに導入されており、環境配慮型の取り組みを評価する制度設計となっています。

補助対象者は、福岡市内に駐車場などを所有または管理している事業者や、所有者から設置や管理の許可を得ている者が想定されています。分譲集合住宅の場合は管理組合、または管理組合から許可を受けた者が対象となり、新築物件で管理組合が未設立の場合でも、一定の条件を満たせば建築主が申請できる仕組みが整えられています。市税の滞納がないことや、反社会的勢力と関係がないことなど、公共性を重視した要件が設けられている点も特徴です。

設置される充電設備についても厳格な条件が定められており、新品であることや、国の補助制度において補助対象として指定されている設備であることが求められます。福岡市内への設置が必須であり、リース契約の場合は一定期間以上の利用が前提となります。補助対象経費の支払方法についても制限があり、手形やローンによる支払いを条件とした場合は補助対象外となるため、事前の確認が重要です。

申請手続きは、設置工事開始予定日の前日から起算して30日前までに行う必要があり、補助対象決定通知を受領する前に工事に着手した場合は補助を受けることができません。工事完了後および支払い完了後には、30日以内または令和8年3月2日のいずれか早い日までに実績報告を行う必要があります。補助金を受領した後も、5年間にわたり使用状況に関する報告協力が求められるなど、導入後の運用面まで見据えた制度となっています。

申請受付期間は令和7年5月7日から令和8年1月30日までとされていますが、補助枠には上限が設けられており、公共利用や集合住宅向けの充電設備では18,000,000円、業務用車両向けでは5,100,000円に達した時点で受付が終了します。充電インフラ整備への関心が高まる中、早期に予算が消化される可能性もあるため、導入を検討している企業や管理者は計画的な対応が求められます。

福岡市の本補助金制度は、環境政策の専門性と現場の実情を踏まえた設計がなされており、充電設備導入に関する実務的な課題に配慮されています。電気自動車の利用拡大は、企業の環境配慮姿勢を対外的に示す手段としても注目されており、今回の支援策は設備投資と社会的評価の両立を目指す企業にとって有効な選択肢となるでしょう。

補助金や助成金は年度ごとに募集内容が見直される場合があります。申請を検討している方は、最新の情報や受付状況について、募集のウェブページや実施機関に確認することを推奨いたします。また、募集が終了している場合もあるため実施機関にご確認ください。

⇒ 詳しくは福岡市のWEBサイトへ

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