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令和7年 信州まつもと空港　冬期利用促進助成金交付制度

長野県内の空の玄関口である信州まつもと空港では、冬期の利用促進と地域住民の利便性向上を目的として、信州まつもと空港冬期利用促進助成金交付制度が実施されています。この制度は、地元利用促進協議会が主体となり、冬季に定期便を利用する地元住民や通勤・通学者を対象に助成金を交付する取り組みです。観光利用だけでなく、ビジネスや帰省など多様な移動ニーズに応えることで、空港の安定運営と地域経済の活性化を図る狙いがあります。

対象となる利用期間は令和7年12月1日から令和8年2月28日までで、この期間内に信州まつもと空港の定期便を利用した場合が対象です。申請期限は令和8年3月16日までとされており、搭乗後に申請手続きを行う必要があります。助成金は申請先着順で交付されるため、期間内であっても定員に達した場合には受付が終了する点に注意が必要です。利用を検討している場合は、早めの確認と申請が重要となります。

助成金の金額は利用路線と利用形態によって異なります。札幌線、福岡線、神戸線を対象に、往復利用の場合は1人あたり5,000円、片道利用の場合は2,500円が交付されます。2名以上のグループで同じ便を利用することが条件となっており、個人での単独利用は対象外です。グループ旅行や出張、家族での移動など、複数人での利用を後押しする制度設計となっています。

対象者は、信州まつもと空港地元利用促進協議会に加盟する市町村に居住、または通勤や通学している方で構成された2名以上のグループです。安曇野市をはじめ、松本市や塩尻市など複数の自治体が対象地域に含まれており、日常的に空港を利用しやすい生活圏を意識した内容となっています。有償旅客として搭乗していることが条件であり、個人名が記載された搭乗券である必要があります。

利用にあたっては、往復で申請する場合、往路と復路の利用者が同一メンバーであることが求められます。ただし、福岡線や神戸線については同日利用であれば便が異なっていても対象となるため、柔軟な利用が可能です。こうした条件設定により、現実的な利用実態に配慮した制度となっています。

申請方法は、搭乗後に窓口申請または郵送申請で行います。いずれの場合も、代表者がグループ全員分をまとめて申請し、助成金は代表者の口座に一括で振り込まれます。助成金の支払いは原則として申請月の翌月10日となっており、現金での支給は行われません。書類不備がある場合は受付できないため、事前に必要書類を十分に確認することが求められます。

提出書類には、申請書に加え、グループ全員分の搭乗券や本人確認書類の写し、振込先口座が確認できる書類などが含まれます。搭乗券を紛失した場合には搭乗証明書で代替することも可能ですが、いずれにしても原本の提出が原則となっています。書類のコピーは申請窓口では行えないため、事前準備が重要です。

この助成制度は、冬期に需要が落ち込みやすい航空路線を支援しつつ、地域住民の移動コストを軽減する実務的な施策といえます。特に企業の出張や団体での移動においては、交通費削減という具体的なメリットがあり、業務効率化や移動手段の選択肢拡大につながります。信州まつもと空港の利用促進を通じて、地域と空港が相互に支え合う関係づくりを目指した取り組みです。

冬期に信州まつもと空港の利用を検討している個人や企業担当者にとって、本制度は実用性の高い支援策となります。利用条件や申請期限を把握したうえで計画的に活用することが重要です。補助金や助成金は年度ごとに募集内容が見直される場合があります。申請を検討している方は、最新の情報や受付状況について、募集のウェブページや実施機関に確認することを推奨いたします。また、募集が終了している場合もあるため実施機関にご確認ください。

⇒ 詳しくは安曇野市のWEBサイトへ

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